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L’Adlar, c’est un gravel d’aventure premium : confortable, ultra stable et conçu pour voyager loin, même très chargé.

Ses points forts

Stabilité et confort d’aventure

Géométrie inspirée du VTT, angle de direction ouvert et potence courte pour un pilotage sûr, même chargé.

Cadre carbone premium ultra robuste

Cadre monocoque carbone de 1 100 g, renforcé pour transporter jusqu’à 35 kg de bagages.

Polyvalence extrême

Compatible roues 700c ou 29”, pneus larges, tige de selle télescopique, fourche suspendue possible et équipements bikepacking.

Wilier Triestina Adlar – Le gravel d’aventure premium, taillé pour le voyage

Avec l’Adlar, Wilier Triestina propose un gravel pensé pour l’aventure, le bikepacking et les grands raids.
Confortable, stable et extrêmement robuste, il s’inspire clairement du VTT pour offrir sécurité et maniabilité, même lourdement chargé.

🚴‍♂️ Stabilité et contrôle longue distance

  • Géométrie inspirée du VTT, plus longue qu’un gravel classique
  • Angle de direction ouvert à 70° pour une grande stabilité
  • Potence courte : maniabilité préservée même avec une sacoche de cintre
    → Parfait pour rouler longtemps, chargé et en terrain varié

🧱 Cadre carbone renforcé, prêt à voyager

  • Cadre monocoque carbone premium Wilier
  • Poids maîtrisé : 1 100 g
  • Renforts spécifiques pour transporter jusqu’à 35 kg de bagages
    → Léger, solide et conçu pour l’aventure au long cours

⚙️ Polyvalence maximale roues et équipements

  • Fourche carbone rigide
  • Compatible :
    • roues 700c avec pneus jusqu’à 52 mm
    • roues 29” avec pneus jusqu’à 2.0
  • Fourche remplaçable par une version suspendue (40 mm)
    → Un vrai ADN VTT au service du gravel

🧳  Pensé pour le bikepacking moderne

  • Passage interne pour câble de moyeu dynamo
  • Tige de selle 27,2 mm, compatible tige télescopique
  • Compatible garde-boue (en option)
  • Kit de 4 sacoches à fixation rapide (Miss Grape, vendues séparément)

🎯 Ce vélo est fait pour :

✔ Le bikepacking et les voyages longue distance
✔ Les terrains mixtes, pistes, chemins et routes dégradées
✔ Les cyclistes cherchant confort, stabilité et fiabilité premium
✔ Ceux qui veulent un gravel capable de tout transporter

Cadre

ADLAR – Carbone monocoque NHU-MOD

Fourche

ADLAR – Carbone monocoque NHU-MOD

Guidon

RITCHEY Comp Corralitos, cintre aluminium évasé (flare)

Poids du guidon

350 g ± 5 %

Potence

RITCHEY | WILIER Stemma S2 aluminium

Jeu de direction

Custom Superslim 1-1/4" supérieur | FSA MR137 1-1/4" inférieur

Manettes

Shimano GRX ST-RX610

Freins

Shimano GRX BR-RX400

Disques de frein

Wilier 160 / 160 mm

Dérailleur arrière

Shimano GRX RD-RX822-GS

Pédalier

Shimano GRX FC-RX610, plateau 40 dents

Boîtier de pédalier

Miche Pressfit 86.5 × 41

Cassette

Shimano CS-M7100-12, 10-45 dents

Chaîne

Shimano CN-M6100

Pneus

Vittoria Terreno T50 700×50c TLR (Tubeless Ready)

Selle

Selle Royal SRX Open Athletic Unitech

Tige de selle

Ritchey | Wilier aluminium, diamètre 27,2 mm

Axes traversants

Miche 12×126,5 mm avant / 12×172,5 mm arrière

Poids du cadre

1 190 g ± 5 %

Poids de la fourche

470 g ± 5 %

Prêt à passer au deux roues ?

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